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第120章 闪驰车业架构雏形（第2页）

400电话还是一个高大上，没有等同于骚扰电话的年代，整他两个客服专线，闪驰的逼格看起来多少也会高一些。

当前除了财务部以及人力资源部已经定下了负责人之后，其他部门的一把手都没有定下来，研发部目前虽然由王超带队搞开发，但也只是一个组长的名份。

其余员工各自给出的头衔也都是研发工程师，测试工程师，设计师等等，其中还有不少宁职院的实习生，未来这些人包括新招聘的员工将竞争研发部门一把手的职务。

专业的事交给专业的人干，但也无需一开始就给予相当高的职位，总得让他们有点竞争的意识。

市场部也同样如此，林裕民与吴振平同样不是市场部一把手，想要上位的就通过竞争来争取。

另外一个定下主管部门便是生产部，生产部不同于其他部门，算是基层领导，通俗而言可以把他理解成放大版本的车间主任，这个位置也相当重要。

普通工人没有个头头，那就是一盘散沙，所以必须

闪驰车业架构雏形

汪国新就是在这种情况下，被介绍到闪驰车业来的，有着汽配行业数十年车间管理经验的汪国新，今年43岁，自此便成为闪驰车业生产部门的主管。

企业创立初期，员工的能力除了一些非常关键的岗位之外，其实要求真不是那么高，合适就行，合适的位置由合适的人来管理便可。

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今后在企业发展过程中，初期跟着一起创业的那批员工，注定会有很大一部分被淘汰；优胜劣汰，这是企业，也是社会发展过程当中不可避免的。

当下檀锦程也很清楚的意识到，不是要找多么多么牛逼的人物，而是找到合适的人选，能让企业正常运转起来就可以，找不到的便自己顶上去。

例如迟迟无法定下的采购部经理这一职务，檀锦程就准备自己先顶上一段时间，实在是这个位置太重要了。

小电驴的结构虽然简单，但零部件的采购可不算，单单电池，电机，控制器，充电器在内的七大主要部件，就涉及到很多家供应商。

按最低采购标准，一个零部件选择两家供应商对比，这就有14家供应商了，就目前手里这几百万，如果随便找一个采购经理，碰上心黑一点的，他一个人都能将檀锦程吃垮。

这事儿说实话，除了檀立华，目前换了谁来檀锦程都不放心，就连张旭鹏都不行，倒不是不相信张旭鹏，怕他会在采购的过程当中吃回扣，而是他目前没有这个能力。

大多数企业采购部经理离职率很高不是没有原因的。

另外前世新能源车圈不是有个笑话嘛，某家新能源车企的车子售价高居不下，原因不是车子有多好，而是他们的零部件采购价格比同行高出25。

檀锦程可不希望未来这样的事情发生在自己的企业里，所以前期自己顶上，把整个流程走一遍，待到了解了一辆车的成本之后，再换上一名采购经理，那就可以了。

按檀锦程的设想，如果一辆小电驴能够在自己的采购过程中，将成本控制在800元以内，那么换了其他的采购经理，也能干。

800元以内采购成品，保证品质不变的情况下，伱采购经理捞点油水，这个也就懒得管了，水至清则无鱼嘛。

又要马儿跑，又要马儿不吃草，这事儿檀锦程自然是干不出来的。

——

“咚咚咚。”