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第428章 未来的对手(第1页)

未来的对手

从春秋到夏季,时间在不知不觉当中流失。

经历过五月份的高调之后,自六月份以后的闪驰集团低调了很多,主营的电动车销售很高,刷新着集团的新记录。

五月份除了有沪市车展之外,还有对外贸易部在桂省组织的大型出口展销会。

两个大型展会,后一个展会闪驰几乎类同于协办方,另有五月份的疯狂营销,在不计算38万辆换购车辆的情况下,闪驰2007年5月份的销量实现了创记录的1918万辆。

加上大型营销产生的换购用户,闪驰单月的销量达到了2235万辆,换购的用户虽然没收到多少钱,但这也算是闪驰的新用户,哪怕是白送的,都算是一个新增用户。

总体来说,

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但是谁会拒绝一辆免费的新款电动车呢?

买电动车的不一定会有一辆汽车,但买汽车的大部分都会有一辆电动车,一则方便,二则省钱。

六月份的檀老板也会出差,但比起上半年来说,要轻松很多,时间最长的一段时间也就是去津门工厂还有望江产业园视察了一番工程进度。

津门工厂的工程进度还挺不错的,作为全国自行车还有电动车最大的产业基地,津门各地区为引进电动车品牌做了大量的工作。

目前全国销量排名前三的电动车品牌都在津门建有工厂,津门本土品牌实力也不弱,总结一下这一时间段的津门经济对于电动车组装与制造还是依旧十分明显的。

电动车产业链也是津门市当下最为看重的事业,北方的经济本就整体弱于南方,能够在一个行业里成为全国老大,其实也挺不容易的。

闪驰津门工厂,除了距离芯日工厂稍微远了点之外,跟雅滴工厂还挺近的,不过要说最近的就是隔壁镇上的爱马工厂了,爱马的进度也很快。

在把芯日的营销总监挖去之外,爱马凭借着强大的财力,一次性上马了两座工厂,分别位于津门以及爱马老板张健的老家周口。

如果能够重新穿越回去,檀锦程就会发现他所带来的蝴蝶效应还是挺大的,爱马前世大规模发展应该是从2008年开始,真正出现在电视机以及用户视线当中,应该是2009年。

2009年对于电动车行车来说,可以说是爱马年,请了周杰仑当代言人,铺天盖地的广告覆盖全国各地,他们的营销方式也非常强,另外挖到的也是芯日的营销总监。

老板是豫省人,家族又是豫省老牌自行车生产商,在当地有着不小的人脉,再加上抢了芯日的营销总监,从人口最大多的豫省地区,几乎把芯日在最重要的豫省渠道都抢去了。

2009年对于爱马来说,是大爆发的一年,但对于芯日来说,却是灾难性的一年,这一年他们失去了很大的市场份额,若不是行业真的太红火,市场真的很大,龙哥效应就真的要应验了。

芯日后面转型主做出口可能也有这方面的原因。

就是不知道这辈子爱马应该怎么突围,营销手段闪驰已经用到极限了,芯日被提前挖走了营销总监也有了戒备,看着隔壁跟自己这边一样如火如荼的工地。

檀锦程也有些警惕,能够在前世后来居上杀进电动车行业完)

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